伴隨著加工件的日益復雜化、動力刀座精度等級以及加工效率的提高，多軸向、高轉速成為工具機的條件，除了加工中心機走向機能復合化外，車床方面已由早期的臥式車床開發(fā)出許多新的加工形態(tài)，例如雙刀塔、立式車床、倒立車床、以及車銑復合機種，以順應新時代加工方式的需求。

　　動力刀座加工技術是獲得納米級表面粗糙度及形狀精度的加工技術，其是用超精密數(shù)控車床和天然單晶體金剛石作刀具，在計算機控制下進行加工，已廣泛應用于光學元件、航空航天、激光技術等領域。用金剛石刀具對工件進行超精密車削的目的就是為了獲得不僅具有較高的尺寸精度，還具有良好的表面完整性（如較低的表面粗糙度、較小的表面變質層）的高品質零件。車床刀座在切削難加工材料時，切削刃受熱影響較大，常常會降低刀具壽命，切削方式如為銑削，則刀具壽命會相對長一些。但難加工材料不能自始至終全部采用銑削加工，中間總會有需要進行車削或鉆削加工的時候，因此，應針對不同切削方式，采取相應的技術措施，提高加工效率。

　　動力刀座涂層的特點：

　　1.隨著涂層技術的飛速發(fā)展，薄膜的化學穩(wěn)定性及高溫性更加突出，從而使高速切削加工成為可能；

　　2.潤滑薄膜具有良好的固相潤滑性能，可有效地改善加工質量，車床刀座購買，也適合于干式切削加工；

　　3.采用涂層技術可在不降低刀具強度的條件下，大幅度地提高刀具表面硬度，目前所能達到的硬度已接近100GPa；

　　4.涂層技術作為刀具制造的z終工序，對刀具精度幾乎沒有影響，并可進行重復涂層工藝。